Kit Frein JUIN TECH F1

Avis OGB:  Le Juin Tech F1 est une référence du freinage à disque hybride, hydro-mécanique. Super performants, ils fonctionnent avec des leviers courses à câble standard. Plus léger (full alu cnc) , moins cher, pas d'entretien! Version flamount

Le kit de freins à disque route Juin Tech F1, hybride câble/hydraulique, constitue une solution idéale pour le cycliste qui souhaite remplacer des freins mécaniques sans passer à un système 100 % hydraulique.

Le serrage des patins est assuré par un circuit hydraulique fermé à huile minérale, actionné par câble. Vous conservez ainsi vos leviers STI/Ergo ou flat bar habituels tout en profitant de la puissance et de la modulation d’un freinage hydraulique.

Par rapport à un étrier mécanique, le F1 offre une puissance supérieure et un réglage simplifié des plaquettes comme du câble. Les deux pistons se déplacent parallèlement au disque, alors qu’un frein mécanique n’en actionne qu’un seul. Avec seulement 142 g par étrier, le gain de poids est également appréciable.

Testés lors de la course 3 Peaks Cyclocross, ces freins ont délivré une puissance d’arrêt remarquable, y compris dans les descentes les plus exigeantes.

Contenu de la boîte :
• 2 étriers hydrauliques actionnés par câble, avec plaquettes à ailettes
• 4 boulons et rondelles Flat Mount
• 2 rotors inox RO01 de 160 mm (6 boulons IS)
• 12 vis Torx pour le montage des rotors
• Poids : env. 142 g par étrier

Caractéristiques techniques :
• Type : frein à disque hybride câble/hydraulique, montage Flat Mount
• Étrier : aluminium forgé CNC, finition polie
• Position : avant et arrière
• Coloris : noir, rouge ou gris
• Huile : minérale non corrosive
• Pistons : double
• Rotor : RO01 160 mm × 2
• Adaptateur : FM03
• Vis de fixation : M5 × 29 mm, 34 mm, 39 mm et 44 mm
• Vendu par paire